北海道新幹線

北海道新幹線とは

主たる区間を時速200km以上で走行できる幹線鉄道を新幹線といい、それ以外の鉄道路線を在来線といいます。新函館北斗~新青森間を北海道新幹線、新青森~東京間を東北新幹線といい、は2016(平成28)年3月26日に開業しました。2030(令和12)年度末には札幌の延伸を予定しています。※

※2015年1月14日「政府?与党整備新幹線検討委員会」より

北海道新幹線車両H5系

シンボルマークは「シロハヤブサ」

北海道新幹線はJR北海道のH5系とJR東日本のE5系で運転しています。H5系のシンボルマークは、北海道の雄大さと北海道へも飛来する?シロハヤブサ?がモチーフ。これは、北海道まで新幹線でつながったことによる?速さ?や?便利さ?、?地域どうしの交流の拡がり?などを表現しています。

北海道らしさをプラスしたデザイン

車両のデザインは、JR東日本のE5系をベースに、北海道らしさをプラスしました。ボディ上部は、E5系と同じ?常盤グリーン?。中央にはライラック、ルピナス、ラベンダーをイメージした?彩香パープル」のラインを入れ、ボディ下部は、気品ある白色の?飛雲ホワイト?を使っています。

常盤グリーン

彩香パープル

飛雲ホワイト

北海道新幹線の概要

北海道新幹線(新青森?札幌間)は、「全国新幹線鉄道整備法」に基づく1973(昭和48)年の「整備計画」により整備が行われている「整備新幹線」です。
新青森?新函館北斗間については、2005(平成17)年4月27日に工事実施計画が認可され、2016(平成28)年3月26日に開業しました。
また、新函館北斗?札幌間については、2012(平成24)年6月29日に工事実施計画が認可され、新青森?新函館(仮称)※間の開業から概ね20年後の完成を予定して工事に着手しましたが、2015(平成27)年1月の政府?与党申合せにおいて、2030(平成42?令和12)年度末の完成を目指すこととされました。
北海道新幹線の開業により、北海道と本州、特に関東?東北地方との間を移動する方々の利便性が大幅に向上します。
当社は、北海道新幹線の営業主体として新青森?新函館北斗間の安全運行に万全を期すと共に、地域の皆様と連携して様々な営業施策を展開し、新幹線開業効果が北海道全体に拡大するよう取り組んでいます。
※工事実施計画では、新函館北斗駅発表後も「新函館(仮称)」をそのまま使用しています。

北海道新幹線の駅ルート図?整備スキーム

駅ルート図

整備スキーム

整備新幹線の整備スキームは、鉄道?運輸機構が新幹線施設を建設?保有し、営業主体であるJR(車両保有?運営)に対して施設を貸し付ける上下分離方式となっています。新幹線建設の財源については、貸付料収入を充てた残りの部分について、国が3分の2、地方自治体が3分の1を負担することとなっています。

並行在来線(五稜郭?木古内間)の経営分離について

概要

江差線の五稜郭?木古内間は北海道新幹線の新函館北斗開業時に並行在来線としてJR北海道から経営分離され、第三セクター「道南いさりび鉄道株式会社」により運行開始となりました。

並行在来線として経営分離する区間

着工前に営業主体となるJRが経営分離する区間を提示し自治体(道、市町村)が同意することで決定します。

※函館線小樽~札幌間は、札幌都市圏輸送の使命を担っており、新千歳空港方面や岩見沢方面と一体的な列車の運用を行っていることからJR北海道が運営を継続予定。

猫咪免费人成网站在线观看,两性午夜刺激性视频,7723影视大全在线观看